Chladiarenské prepravné vozidlá a izolované trojkolky sú špecializované zariadenia v logistike chladiaceho reťazca, navrhnuté pre rôzne scenáre. Prvé z nich sa primárne používajú pre nákladnú dopravu na stredné- až dlhé-vzdialenosti, kým druhé sa zameriavajú na potreby doručovania na krátke-vzdialenosti s vysokou-frekvenciou. Oba udržiavajú prostredie s nízkou teplotou- prostredníctvom izolačných materiálov a chladiacich systémov, ale ich dizajn a použiteľné scenáre sa líšia. Nasledujúca analýza skúma ich technické princípy a prispôsobenie scenárov.
Základnou funkciou chladiarenského prepravného vozidla je preprava na dlhé{0}}diaľky, pri nízkych{1}}teplotách. Telo nádrže využíva polyuretánový integrálny penový proces. Tento materiál vytvára izolačnú vrstvu prostredníctvom uzavretej -bunkovej štruktúry s tepelnou vodivosťou len 0,022 W/(m·K), čo účinne znižuje prenikanie vonkajšieho tepla. Ak si vezmeme ako príklad malú chladenú trojkolku s menovitou nosnosťou 1 000 kg, jej hrúbka nádrže je zvyčajne 80-100 mm. V kombinácii s nezávislou chladiacou jednotkou dokáže udržiavať vnútorné chladené prostredie 0-4 stupňov, keď je okolitá teplota 35 stupňov , vďaka čomu je vhodný na doručovanie do supermarketov, farmaceutickú prepravu a iné scenáre. Elektrický dizajn{17}}pohonu zadných kolies mu umožňuje stúpať na svahoch až do 15 stupňov, zatiaľ čo štruktúra troch{18}kolesa zlepšuje jeho schopnosť pohybovať sa po úzkych cestách. Počet pneumatík a nosnosť vyváženia sedla stabilita a požiadavky na nosnosť.
Izolovaná trojkolka na rozvoz jedla kladie dôraz na izoláciu na krátke{0}}vzdialenosti a prevádzkovú flexibilitu. Jeho nádrž je tiež vyrobená z polyuretánu, ale hrúbka môže byť znížená na 50-70 mm, aby sa vyrovnala izolácia a hmotnosť vozidla. Tieto modely zvyčajne nemajú aktívny chladiaci systém; namiesto toho používajú vrstvu polyuretánovej peny s vysokou{8}}hustotou a tesniaci dizajn na spomalenie nárastu teploty, udržiavanie teploty jedla medzi 0 – 10 stupňami až na 2 hodiny, čím spĺňajú potreby donášky jedla a skupinového stravovania. Elektrický pohon a dvojsedadlový dizajn mu umožňujú jednoduchú navigáciu v komunitách a areáloch. Konfigurácia pre dvoch pasažierov a 500 kg nákladu uspokojuje potreby doručovacieho personálu aj potreby prepravy potravín.